2026年式 日産エクストレイル ロッククリーク フロントデザイン 高速道路走行シーン 550kmのロングドライブで改めて実感しました 🚗💨 エクストレイル ロッククリークは「静粛性と長距離のラクさ」に本気なSUVです 😌 今回は2月の連休に 首都圏 ➡️ 那須高原で1泊 ➡️ さらに移動というリアルな旅程でした 🧳 まずは燃費の数字から公開 💸 納車から約1か月、走行距離は約500km 出発前の平均燃費表示は14.8km/L 高速で全開加速も試したので …
新型リーフを公道で試した体感をベースに、リアルな電費の良さ、移動空間の上質さ、プロパイロット2.0の使い勝手、そしてB5 Sが「無理せず上品」にハマる理由をまとめました。 都会でクルマを選ぶとき、日本人が大事にする感覚ってありますよね。 派手さより品の良さ、節約はするけど安っぽさは嫌。そんな「質素なのに上質」な価値観に、新型日産リーフが不思議とハマりました 🙂🚗 新型日産リーフの室内 デュアルディスプレイとミニマルなダッシュボード、静かな移動空間 今回の公道試乗でまず驚いたのは、リアル…
日産ルークスとホンダN-BOXを実走比較。高速道路の静粛性、街中での扱いやすさ、後席の快適性まで、スペックでは分からないリアルな違いを試乗ベースで解説します。 【徹底試乗比較】日産ルークス vs ホンダN-BOX｜走り・静粛性・快適性の本音レビュー 日産ルークスが高速道路を安定して走行するシーン 高い静粛性と快適な乗り心地を表現 はじめに｜軽自動車はここまで来たのか？ 正直に言って、今回の比較試乗は「軽自動車」という言葉のイメージを完全に壊してくれました。 日産ルークスとホンダN-BOX…